Produiten

HARDWARE CONFIGURATIOUN

De SPEEDTRONIC ™ Mark V Gasturbine Kontrollsystem ass speziell fir GE Gas- an Dampturbinen entworf, a benotzt eng bedeitend Unzuel vu CMOS a VLSI Chips ausgewielt fir d'Kraaftdissipatioun ze minimiséieren an d'Funktionalitéit ze maximéieren. Den neien Design dissipéiert manner Kraaft wéi virdrun Generatiounen fir gläichwäerteg Panelen. Ambient Loft an de Panel-Inlet Vents soll tëscht 32 F an 72 F (0 C an 40 C) sinn mat enger Fiichtegkeet tëscht 5 an 95%, net-kondenséierend. De Standardpanel ass en NEMA 1A Panel dat 90 Zoll héich ass, 54 Zoll breet, 20 Zoll déif, a waacht ongeféier 1.200 Pond. Figur 11 weist de Panel mat zougemaach Dieren.

Fir Gasturbinen leeft de Standardpanel op 125 Volt DC Eenheet Batteriekraaft, mat AC Hëllefsinput bei 120 Volt, 50/60 Hz, benotzt fir den Zündtransformator an denProzessor. Déi typesch Standard Panel erfuerdert 900 Watt DC an 300 Watt Auxiliary y AC Kraaft. Alternativ kann d'Hëllefskraaft 240 Volt AC 50 Hz sinn, oder et kann aus engem optionalen schwaarze Start-Inverter vun der Batterie geliwwert ginn.

D'Kraaftverdeelungsmodul bedéngt d'Kraaft a verdeelt se op déi eenzel Stroumversuergung fir déi iwwerflësseg Prozessoren duerch ersatzbar Sicherungen. All Kontrollmodul liwwert seng eege reglementéiert DC Bussen iwwer AC / DC Konverter. Dës kënnen eng extrem breet Palette vun erakommen DC akzeptéieren, wat d'Kontrolltolerant vu bedeitende Batteriespannungsdips mécht, sou wéi déi, déi duerch Start vun engem Diesel-Cranking-Motor verursaacht ginn. All Stroumquellen a reglementéiert Bussen ginn iwwerwaacht. Individuell Stroumversuergung kann ersat ginn wann d'Turbine leeft.

Den Interface Data Prozessor, besonnesch e Fernbedienung, kann duerch Haus Muecht ugedriwwe ginn. Dëst wäert normalerweis de Fall sinn wann den zentrale Kontrollraum en Uninterruptible Power Supply (UPS) System huet. AC fir déi lokalProzessor gëtt normalerweis iwwer e Kabel vum SPEEDTRONIC ™ Mark V Panel geliwwert oder alternativ vun der Hauskraaft. De Panel ass modulär gebaut an ass zimlech standardiséiert. E Bild vum Panel Interieur gëtt an der Figur 12 gewisen, an d'Moduler ginn op der Plaz identifizéiert an der Figur 13. All eenzel vun dëse Moduler sinn och standardiséiert, an en typesche Prozessormodul gëtt an der Figur 14. Si weisen Kaarteracken déi sou kippen. Kaarte kënnen individuell zougänglech sinn.

Kaarte sinn duerch frontmontéiert Bandkabel verbonnen déi einfach fir Servicezwecker ofgeschalt kënne ginn. D'Kippen vun der Kaarterack zréck an d'Plaz an d'Schließung vum Frontdeckel gespaart d'Kaarte op der Plaz.

Bedeitend Gedanke gouf un d'Routing vun erakommend Drot gemaach fir Kaméidi a Crosstalk ze minimiséieren. D'Verdrahtung gouf méi zougänglech gemaach fir d'Installatioun einfach ze maachen. All Drot ass einfach identifizéiert an déi resultéierend Installatioun ass ordentlech.

Kontroll
- Eenheet Kontroll
- Generator Kontroll (oder Laascht Kontroll)
- Alarmmanagement
- Manuell Kontroll (Beispiller)
• Virausgewielten Laaschtpunkt
• Inlet Guide Vane Kontroll
• Isochron Kontroll
• Brennstoff Schlag Referenz
• Hëllef Kontroll
• Waasser wäschen
• Mechanesch overspeed Test
• Daten (Beispiller)
- Auspufftemperaturen
- Schmieröltemperaturen
- Radraumtemperaturen
- Generator Temperaturen
- Vibratioun
- Timer an Event counters
- Emissiounskontrolldaten
- Logesche Status
• Kontrakter an
• Relais eraus
• Intern Logik
- Demande Display
• Periodesch Logged
• Administrativ-
- Zäit / Datum setzen
- Wielt Skala Eenheeten
- Identifikatiounsnummeren weisen
- Sécherheetscode änneren
• Ënnerhalt / Diagnos
- Kontroll Referenz
- Konfiguratiounsinstrumenter
- Tuning Tools
• Constant änneren Routine
- Aktuator automatesch kalibréiert
- Trip Display
- Rung Display
- Logik zwéngen
- Diagnostesch Alarmer
- Diagnostice Displays
• Off-Linn
• Online
- System Erënnerung Zougang