Woodward 9907-014 Virwärtswierkend Geschwindegkeetskontroll
Beschreiwung
Fabrikatioun | Woodward |
Modell | 9907-014 |
Bestellungsinformatiounen | 9907-014 |
Katalog | 2301A |
Beschreiwung | Woodward 9907-014 Virwärtswierkend Geschwindegkeetskontroll |
Urspronk | Vereenegt Staaten (US) |
HS-Code | 85389091 |
Dimensioun | 16cm * 16cm * 12cm |
Gewiicht | 0,8 kg |
Detailer
Beschreiwung
D'Serie 9905/9907 vum Woodward 2301A kontrolléiert d'Laaschtverdeelung an d'Geschwindegkeet vu Generatoren, déi vun Diesel- oder Benzinmotoren, oder Damp- oder Gasturbinnen ugedriwwe ginn. Dës Energiequelle ginn an dësem Handbuch als "Prime Movers" bezeechent.
D'Steierung ass an engem Blechgehäuse ënnerbruecht a besteet aus enger eenzeger gedréckter Leiterplack. All Potentiometer sinn vun der viischter Säit vum Gehäuse zougänglech.
Den 2301A bitt Kontroll entweder am isochronen oder am Droop-Modus.
Den isochronen Modus gëtt fir eng konstant Drummotorgeschwindegkeet mat benotzt:
Operatioun mat engem eenzege Primärmotor;
Zwee oder méi Drivmotoren, déi vun Woodward Lastverdeelungssystemer op engem isoléierte Bus gesteiert ginn;
Basisbelaaschtung géint en onendleche Bus, wou d'Laascht vun enger Automatic Power Transfer and Load (APTL) Control, enger Import/Export Control, enger Generator Loading Control, enger Prozesskontroll oder engem aneren Laaschtkontrollaccessoire gesteiert gëtt.
Den Droop-Modus gëtt fir d'Geschwindegkeetskontroll als Funktioun vun der Belaaschtung benotzt mat:
Operatioun mat engem eenzege Primemover op engem onendleche Bus oder
Parallelbetrieb vun zwou oder méi Drummotoren.
Folgend ass e Beispill vun der typescher Hardware, déi fir de 2301A-System gebraucht gëtt, deen en eenzegen Drivmotor an e Generator steiert:
Eng 2301A elektronesch Steierung
Eng extern Stroumquell vun 20 bis 40 V DC fir Modeller mat Nidderspannung; 90 bis 150 V DC oder 88 bis 132 V AC fir Modeller mat Héichspannung
En proportionalen Aktuator fir d'Positioun vum Brennstoffmiessapparat, an
Stroum- a Potentialtransformatoren fir d'Miessung vun der Laascht, déi vum Generator gedroe gëtt.
Uwendungen
Déi elektronesch Kontrollen aus der Serie 2301A 9905/9907 hunn e Geschwindegkeetsberäich, deen iwwer de Schalter ausgewielt ka ginn. All dës Kontrollmodeller kënnen agestallt ginn, fir an engem vun de folgende Geschwindegkeetsberäicher ze funktionéieren:
500 bis 1500 Hz
1000 bis 3000 Hz
2000 bis 6000 Hz
4000 bis 12 000 Hz
Dës Kontrollen si fir Vir- oder Réckwärtswierkend Uwendungen verfügbar, a fir de Gebrauch mat entweder Eenzel- oder Tandemaktuatoren. Modeller fir dräi verschidde Stroumberäicher vum Aktuator si verfügbar, souwéi en Héichspannungsmodell (90 bis 150 VDC oder 88 bis 132 VAC, 45 bis 440 Hz) an en Nidderspannungsmodell (20 bis 40 VDC). Den Héichspannungsmodell ass als solch op der Front markéiert; den Nidderspannungsmodell net.
A réckwärtswierkende Systemer brauch den Aktuator méi Brennstoff, wann d'Spannung vum Aktuator erofgeet. E komplette Spannungsverloscht zum Aktuator féiert dozou, datt den Aktuator op voller Brennstoffstufe geet. Dëst erlaabt engem mechanesche Backup-Kugelkappregler, d'Kontroll ze iwwerhuelen, anstatt de Motor auszeschalten, wéi et bei engem direktwierkende System de Fall wier.
Eng optional Ofbremsramp gëtt och ugebueden. Wann dës Optioun präsent ass, ass d'Zäit fir vun der Nenngeschwindegkeet op Leerlafgeschwindegkeet ongeféier 20 Sekonnen. Wann dës Optioun net präsent ass, geschitt dëst direkt.
D'Tabellen 1-1 an 1-2 weisen d'Artikelnummeren an d'Funktioune vun alle Lastverdeelungs- a Geschwindegkeetsregelungen aus der Serie 2301A vun 9905/9907.
D'2301A Full Authority Speed Control setzt d'Geschwindegkeet oder d'Laascht vun engem Dieselmotor, Gasmotor, Dampturbin oder Gasturbin jee no der Nofro vun engem Prozess oder engem Computersteiersignal vu 4–20 mA oder 1–5 Vdc.
- 4–20 mA oder 1–5 Vdc voll Autorisatiounsgeschwindegkeetsastellung
- Isochron oder Droop-Geschwindegkeetskontroll
- Nidder- a Héichspannungsmodeller
- Signalkonverter am selwechte Kontrollpaket abegraff
- Upassunge bei héijer a niddreger Geschwindegkeet
- Start vun der Brennstofflimit mat Override